🎙️ « Signalez-vous apporte une réponse souple et simple aux habitants »
Interview de Pierre Weick, vice-président de la Communauté de communes du massif du Vercors (CCMV) en charge de la mobilité.
Le contexte :
Signalez-vous est en place sur le territoire des 4 Montagnes du Massif Vercors (Isère), composé de 6 communes et peuplé de 12 500 habitant·es. Après 2 année de test, Signalez-vous s’est imposée comme l’un des deux services de covoiturage, chargés d’apporter une solution de mobilité souple aux habitants de chaque village. Pierre Weick est le vice-président de la communauté de commune, en charge de la mobilité.
📍La Communauté de Commune du Massif Vercors
La Communauté de Communes du Massif Vercors (CCMV) est située au sein du Parc naturel régional du Vercors (PNRV) dans la partie Nord du Vercors, sur les hauteurs de Grenoble.
Elle se compose de 6 communes qui forment le Plateau ou le territoire des Quatre Montagnes: Autrans-Méaudre en Vercors, Corrençon-en-Vercors, Engins, Lans-en-Vercors, Saint-Nizier-du-Moucherotte et Villard de Lans.
L’interview
Comment définissez-vous le système Signalez-vous ?
Pierre Weick : La solution Signalez-vous se classe dans le covoiturage organisé entre un conducteur et un passager. Il s’appuie sur une mise en relation anticipée via une application de messagerie existante, Signal. Elle s’appuie sur des groupes-trajets qui font penser à des lignes virtuelles de covoiturage.
A noter, il n’y a pas d’indemnisation entre conducteurs et passagers.
Cette solution est donc très simple à configurer sur son téléphone ou son ordinateur et permet un meilleur taux de remplissage des voitures circulant sur le territoire. Son périmètre dépasse les frontières administratives puisque certains groupes-trajets vont jusque dans l’agglomération.
À quel besoin de mobilité répond Signalez-vous ? Pourquoi est-il adapté au territoire vertacomicorien ?
Après plusieurs années d’expérimentation, on note l’utilisation de Signalez vous sur les trajets pendulaires inférieurs à 20 kilomètres et également sur les trajets vers l’agglomération lorsque les bus ne fonctionnent pas (le soir tard et en milieu de journée). En général, les trajets sont faits à titre individuel.
En territoire rural, c’est le bouquet de services de mobilité varié et complémentaire qui permettra à l’usager de se passer de sa voiture. C’est en ce sens que Signalez-vous apporte une réponse souple et simple aux habitants qui ont par ailleurs accès à d’autres services facilitant ainsi leur intermodalité : bornes d’autostop, stationnement vélo, cars, …
Depuis combien de temps Signalez-vous est en place sur votre territoire et quel bilan en faites-vous ?
Signalez-vous existe depuis plus de 2 ans et trouve son public petit à petit. Plusieurs partenaires ont été mobilisés pour faire connaître le service et le bouche à oreille fonctionne bien sur les territoires de petite taille. C’est un outil utile pour le territoire et qui répond à des besoins d’usagers variés.
Y a t-il eu des actions menées pour faire connaître le système aux habitants ? Sous quelle forme ?
Plusieurs actions de communication ont été testés pour accompagner le déploiement du dispositif.
Des fiches ont été faites avec des QR code à scanner pour identifier simplement son ou ses lignes de prédilection. Un kakémono pour les stands mobilité a été réalisé par l’opérateur et nous avons diffusé cette solution au même titre que les autres solutions de mobilités alternatives à la voiture solo.
Cette solution est à recommander surtout en territoire peu dense où toutes les alternatives à la voiture solo doivent être encouragées
Le système s’est étoffé pour intégrer des connexions avec Grenoble, mais aussi avec le Vercors Sud. Par ailleurs, d’autres territoires de l’agglomération grenobloise l’ont également adopté. Quel regard portez-vous sur cet essaimage au-delà du Vercors ?
C’est une excellente nouvelle, nous sommes ravis si d’autres territoires peuvent s’emparer de cette solution simple et flexible.
Spontanément ces demandes d’essaimage marquent l’intérêt pour ce dispositif accessible et solidaire.
Recommandez-vous à d’autres territoires ruraux cette solution pour compléter leur offre de service en mobilité alternative à la voiture ?
Évidemment, cette solution est à recommander surtout en territoire peu dense où toutes les alternatives à la voiture solo doivent être encouragées. Le territoire d’adoption doit avoir conscience de l’apport de cette solution et intégrer un temps d’animation pour parler et faire connaître cette action, comme tout dispositif innovant.